Ruostumattomasta teräksestä valmistetut palloventtiilit voidaan sulkea tiukasti 90-asteen kiertotoiminnolla ja hyvin pienellä vääntömomentilla, ja yhtä suuri venttiilirungon onkalo antaa väliaineelle hyvin vähän vastusta ja suoran virtausreitin. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja palloventtiilejä pidetään yleensä sopivina suoraan avaamiseen ja sulkemiseen, mutta viimeaikainen kehitys on suunnitellut ruostumattomasta teräksestä valmistetut palloventtiilit niin, että niillä on kuristus- ja virtauksensäätötarkoitukset. Ruostumattomasta teräksestä valmistetun palloventtiilin pääominaisuus on sen oma kompakti rakenne, helppo käyttää ja huoltaa, sopii vedelle, liuottimille, hapoille ja Tianran-kaasulle ja muille yleisille työskentelyaineille, mutta sopii myös väliaineen ankariin työolosuhteisiin, kuten kuten happivetyperoksidi, metaani ja eteeni. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu palloventtiilirunko voi olla kiinteä, mutta se voidaan myös yhdistää.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu palloventtiilin kuristusalue samassa pneumaattisessa ohjausventtiilissä, venttiilin avaaminen vaatii jonkin verran imukaasun ylikuumenemista, jotta venttiili avautuu suuremmiksi, tehonesteen on tarjottava suurempi työntövoima jousivoiman voittamiseksi. Tämä suurempi paine syntyy lisäämällä tulistusta niin, että venttiili avautuu 7k tulisella. Venttiili pitää nesteen määrän höyrystimessä suunnilleen vakiona. Jos nestettä vähennetään, suurempi osa haihtuvasta pinnasta altistuu kylmäaineen ylikuumenemiselle, mikä johtaa suurempaan venttiilin aukkoon.
Höyrystimen paine ruostumattomasta teräksestä valmistetun palloventtiilin ulostulossa on venttiilirungon sisäpuolelta alla olevaan kalvoon. Joidenkin jäähdytysjärjestelmän höyrystimen painehäviö on melko suuri. Joissakin höyrystimissä on useita rinnakkaisia reittejä, mikä vaatii jakajaa, joka myös lisää painehäviötä. Tässä vaiheessa, jos sisäinen tasapaino ruostumattomasta teräksestä valmistettu palloventtiili on edelleen käytössä, kalvon alla olevan kylmäaineen paine on korkeampi kuin todellinen paine imujohdossa lämpötilapaketin liitäntäpisteessä. Venttiilin avaamiseen vaadittava tulistus on suurempi ja höyrystimen hyötysuhde heikkenee. Tämän välttämiseksi voidaan käyttää ulkoista tasapainotinta, mikä tarkoittaa, että kylmäaineen paine höyrystimen ulostulossa johdetaan venttiiliin ja toimii kalvon alle.
Ruostumattoman teräksen palloventtiilin asennusohjeet:
1. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu palloventtiili tulee asentaa putkilinjan vaaka- tai pystysuuntaan.
2. Kun olet yhdistänyt putkilinjaan ja taottuun teräksiseen sulkuventtiiliin, lukitse laipan liitospultit määritetyllä vääntömomentilla.
3. Irrota suojakansi laipan pään molemmilta puolilta ja huuhtele puhtaaksi venttiilin ollessa auki.
4. Älä käytä asennuksen aikana venttiilin toimiosaa nostopisteenä, jotta toimilaite ja lisävarusteet eivät vaurioidu.
5. Ennen kuin valmistaudut liittämään putkilinjaan, huuhtele ja lakaise puhtaaksi kaikki putkilinjassa olevat epäpuhtaudet (nämä aineet voivat vahingoittaa venttiilin istukkaa ja palloa).
6. Asennuskohdan lähellä olevassa putkistossa ei saa olla matalaa riippuvuutta tai ulkoista voimaa, räjähdyssuojattua palonestoventtiiliä voidaan käyttää poistamaan putken poikkeama putken tuen tai tuen avulla.
7. Koko kone tulee testata määritellyn signaalin mukaan (sähkö tai kaasu) ennen asennusta (jotta tärinä ei vaikuta suorituskykyyn kuljetuksen vuoksi), ja se voidaan asentaa verkkoon vain ohituksen jälkeen (johdotus sähkötoimilaitteen mukaan) kytkentäkaavio).
